Pages

Rabu, 14 Januari 2015

Laverty untuk bergabung Aspar dan mempersiapkan untuk tahun 2015

Laverty: An opportunity I have been waiting a long time for

Zona MotoGP - Irlandia Eugene Laverty mengatakan menjelang debut kelas utama nya: "DRIVE yang M7 Aspar Team telah memberikan saya kesempatan saya telah menunggu waktu yang lama untuk".

Laverty kembali ke paddock Grand Prix pada tahun 2015 dengan banyak air di bawah jembatan sejak mantra terakhirnya di sini selama tahun 2007 dan 2008 musim. Karirnya sebagai pembalap 250cc berumur pendek tapi Irlandia diciptakan kembali dirinya di paddock World Superbike dan ia kembali ke MotoGP Kejuaraan Dunia melalui pintu depan, siap untuk menyebabkan atau dua kejutan di kelas utama.
Balik pemalu, mata Irlandia terletak tekad baja dari pengendara yang menerima tidak kurang dari kesuksesan, seorang pekerja keras tanpa henti yang telah membentuk reputasi sebagai salah satu pembalap paling mudah beradaptasi di sekitar. Setelah dua kali finishing sebagai runner-up di World Supersport dan sekali di World Superbikes, DRIVE yang baru M7 Aspar Team penandatanganan Eugene Laverty akhirnya siap untuk membuat tanda di MotoGP.
Hal pertama yang pertama, apa perbedaan utama antara mengendarai Superbike dan MotoGP?
"Terutama ban. Pirelli dan Bridgestone yang sama sekali berbeda. Ada hal-hal lain, seperti Honda lebih kecil dan lebih ringan, mudah untuk bergerak di. Menyeret siku di tanah bukanlah hal yang umum di Superbikes. "
Apa yang mendorong Anda untuk menandatangani untuk DRIVE Tim Aspar M7?
"Dua hal yang benar-benar. Pertama aku tidak pernah ingin datang ke MotoGP kecuali aku yakin aku berada di sepeda yang baik dalam sebuah tim yang kompetitif. Kedua, selama musim lalu, saya yakin Honda akan membuat motor lebih baik Terbuka untuk 2015. Setelah saya tahu bahwa Aspar Team DRIVE yang M7 akan melanjutkan dengan Honda prioritas mutlak saya adalah untuk menandatangani untuk mereka. Ini adalah tim tingkat atas, yang mereka telah terbukti selama bertahun-tahun, dan sepeda akan menjadi langkah besar ke depan dari tahun lalu jadi saya tidak perlu berpikir tentang hal itu banyak. DRIVE yang M7 Aspar Team telah memberikan saya kesempatan saya telah menunggu waktu yang lama untuk. "
Bagaimana adaptasi tim baru Anda akan pergi?
"Tes pertama yang fantastis, meskipun kami kehilangan waktu untuk hujan. Aku naik Honda Terbuka tua tapi itu tidak penting. Apa yang kita cari adalah untuk mulai membangun perasaan dan bagi saya untuk mengenal tim dan sebaliknya. Aku diberi sambutan yang luar biasa dan itu membuat saya merasa di rumah. Itu adalah tes yang sukses bagi kami. "
Telah menandatangani untuk tim DRIVE yang M7 Aspar sudah apa yang Anda harapkan?
"Ya, benar-benar. Saya telah berbicara dengan DRIVE M7 Aspar Team untuk beberapa waktu, sejak tahun lalu sebenarnya. Kami pertama kali melakukan kontak ketika tim masih dengan Aprilia. Saya telah melakukan kontak dengan Jorge [Martínez 'Aspar'] dan Gino [Borsoi] untuk sementara waktu. Saya telah menemukan mereka untuk menjadi tim profesional, yang telah tertarik untuk membebaskan saya dari tekanan dan membuat saya merasa nyaman dari awal. Paket elektronik pada motor ini sebenarnya cukup mendasar dibandingkan dengan Superbikes. Ini adalah sistem yang membatasi jumlah perubahan yang Anda bisa buat jadi kita perlu belajar bagaimana untuk mendapatkan hasil maksimal dari itu. Segala sesuatu yang lain tentang Honda fantastis. "
Bagaimana baru tim-mate Anda? Dengan cara apa dia membantu Anda?
"Saya tahu Nicky dari ketika aku naik di kelas 250cc, tujuh tahun yang lalu. Dia selalu ramah dan baik dengan saya. Dia adalah individu yang sangat terfokus yang bekerja keras, tapi dia juga menarik dan asli. Kami berdua berasal dari keluarga pembalap sepeda motor dan kami telah tumbuh dalam lingkungan yang kompetitif, jadi saya kira kita adalah sama dengan cara itu. Cara terbesar yang dapat membantu saya jelas dalam hal berbagi data. Nicky telah menjadi pembalap MotoGP untuk waktu yang lama, jadi saya yakin saya bisa belajar banyak dari dia. "
Apa kesan pertama Anda dari Honda?
"Pertama kali saya naik Honda aku tahu itu adalah prototipe balap sejati. Aku benar-benar menyukai posisi naik dan ukuran dan berat yang sempurna bagi saya, saya cocok dengan sangat baik di sepeda. "
Apa yang Anda pikirkan adalah kekuatan utama?
"Menonton itu dari sisi track aku bisa melihat bahwa itu akselerasi yang baik di sudut keluar. Setelah saya naik itu saya merasa itu nyaman tetapi terlalu dini untuk mengomentari kekuatan. Kesan pertama saya adalah bahwa saya suka cara Anda bisa masuk ke tikungan cepat, mendapatkan sepeda berhenti dan kemudian mengambilnya dan keluar dengan cepat. Anda bisa mengatakan itu sangat mudah untuk menyerang sudut pada Honda. "
Apakah paddock MotoGP bagaimana Anda ingat dari tahun 2007 dan 2008?
"Saya telah melakukan kontak permanen dengan paddock MotoGP sejak aku meninggalkan dan ada banyak wajah-wajah. Rasanya seperti kemarin tapi itu sebenarnya tujuh tahun sekarang sejak saya terakhir di sini di kelas 250cc. Hal ini bagus bagi saya untuk datang kembali dan melakukannya di kelas atas, dengan tim top, saya menganggap diri saya sangat beruntung. "
Honda, Suzuki, Yamaha, Aprilia ... Anda telah dikuasai segalanya, Anda harus sangat mudah beradaptasi.
"Ya, saya pikir adaptasi saya adalah salah satu poin yang kuat saya. Saya telah naik banyak sepeda selama karir saya. Sekarang dan kemudian Anda mungkin mendengar seorang pengendara mengatakan motor ini atau sepeda yang sesuai dengan gaya saya, tetapi kenyataannya adalah bahwa itu saya yang menyesuaikan gaya saya untuk sepeda. Naik begitu banyak sepeda yang berbeda berarti saya tidak pernah masuk ke kebiasaan tertentu dan saya tidak pernah berhenti belajar. "
New sepeda, baru rekan setimnya, tantangan baru untuk tahun 2015 ... apa tujuan Anda?
"Yah, pertama-tama itu akan baik untuk menantang di depan kelas terbuka dan di sirkuit tertentu saya ingin berjuang dengan orang-orang pabrik. Kualifikasi bisa baik bagi kami karena kami memiliki ban lunak sehingga mudah-mudahan kita bisa mengambil keuntungan dari itu. "
Apa yang Anda lakukan selama istirahat musim dingin?
"Terutama melatih. Saya ingin naik supermoto jadi saya akan melakukan sebanyak yang saya bisa sebelum dimulainya musim di Malaysia. Dua minggu yang lalu saya berada di Wales untuk pernikahan saudara saya, yang merupakan acara keluarga besar. Saat Natal saya akan mengambil kesempatan untuk kembali ke Irlandia dan menghabiskan waktu dengan keluarga saya, karena sulit untuk melihat mereka sekali musim dimulai. "
TAGS 2015
Read more ...

Capirossi: "Ketika pengendara memiliki bakat Anda melihatnya dalam setiap kategori"

Capirossi on 2015 new faces and security

Zona MotoGP - Baru-baru ini berbicara dengan mantan Juara Dunia dan anggota MotoGP ™ Komisi Keamanan Loris Capirossi untuk mendapatkan perspektif tentang musim mendatang dan pada beberapa spesifik yang berkaitan dengan keselamatan di Grand Prix balap.
 

Apakah Anda pikir Suzuki dan Aprilia akan kompetitif musim ini atau pada tahun 2016?
"Pertama, kami semua sangat senang dengan kembalinya Suzuki dan Aprilia ke MotoGP, mengingat bahwa partisipasi mereka akan meningkatkan minat dalam Kejuaraan. Dalam hal daya saing, dalam tes Valencia Suzuki telah menunjukkan beberapa perbaikan, namun kedua merek harus bekerja keras untuk mengejar ketinggalan dengan tim terbaik pada 2016. "

Di antara Rookies paling menonjol di MotoGP tahun ini adalah Jack Miller, yang setelah menjadi runner-up musim lalu di Moto3 ™ langsung masuk ke kelas utama. Apakah Anda pikir dia akan siap secara fisik dan mental?
"Tidak diragukan lagi, ini adalah langkah besar. Saya berbicara dengan dia dan tampaknya bagi saya bahwa ia siap mental dan memiliki tekad yang besar. Dia memiliki karakter yang kuat dan saya pikir dia bisa pergi jauh. Juga, ketika pengendara memiliki bakat itu adalah sesuatu yang dapat dilihat pada setiap kategori. "

2015 musim akan menjadi masa transisi sebelum perubahan yang direncanakan untuk 2016, dalam hal elektronik dan ban. Bagaimana persiapan akan terbentuk?
"Tahun ini kami akan terus bekerja dengan Bridgestone, seperti yang telah dilakukan di musim terakhir, tetapi kami juga akan mulai bekerja dengan Michelin. Merek Perancis telah melakukan beberapa pengujian tahun ini dan itu akan terus berlanjut sepanjang musim 2015, dengan tujuan agar mereka sampai ke tingkat yang dibutuhkan dari kategori dalam tes Valencia pada akhir tahun ini. "

"2016 akan menjadi tahun perubahan. Secara pribadi, saya pikir pengendara harus bekerja lebih untuk beradaptasi dengan ban baru daripada elektronik. Ini akan menjadi perubahan radikal, tidak diragukan lagi, tapi semua orang akan memiliki bahan yang sama dan Saya pikir hasilnya akan positif untuk kejuaraan. "

Mengenai Komisi Keselamatan, dengan kedatangan Donington pada 2015 kalender menggantikan Silverstone untuk putaran Inggris, akan perubahan dilakukan untuk tata letak atau fasilitas?
"Trek telah berubah banyak dari apa yang kita tahu di masa lalu. Modifikasi telah dilakukan di berbagai titik, beberapa run-off lebih luas dan salah satu sudut telah berubah. Beberapa pekerjaan yang berbeda telah dilakukan."

"Kami sebagai Komisi Keselamatan pernah berhenti bekerja. Kami sedang bekerja pada semua sirkuit untuk menghilangkan rumput sintetis, yang membawa beberapa masalah tahun lalu. Namun, saya percaya kita bergerak ke arah yang benar."
Read more ...

Dunlop Perpanjang Kontrak sebagai Official Tirus Pemasok ke Moto2 ™ dan Moto3 ™

Dunlop extends renews contract as Official Tyre Supplier to Moto2™ and Moto3™  

Zona MotoGP - Dorna Sports sangat senang mengumumkan bahwa Dunlop telah menandatangani perjanjian segar untuk melanjutkan sebagai pemasok ban tunggal untuk Moto2 dan Moto3 Kejuaraan Dunia dari awal 2015.

Perjanjian tersebut tidak hanya akan terus melihat semua pengendara bersaing di Dunlop karet di kelas menengah dan ringan dari FIM MotoGP Kejuaraan Dunia, tetapi juga semua sepeda olahraga logo perusahaan dan pengendara yang diberikan dengan Dunlop caps untuk menyelesaikan Grand Prix di posisi podium .
Kesepakatan itu juga termasuk iklan lintasan di acara-acara FIM MotoGP Kejuaraan Dunia internasional.
Pau Serracanta, Managing Director Commercial Area di Dorna Sports berkomentar:. "Kami sangat senang untuk melanjutkan hubungan kami dengan nama seperti yang dialami sebagai Dunlop untuk kedua pasokan kelas ban intermediate dan ringan di Kejuaraan Dunia Perusahaan telah memainkan peran penting dalam pengembangan kedua Moto2 dan Moto3 sejak kelas individu yang berasal, membuka jalan ke MotoGP untuk pengendara sekaliber Marc Marquez yang telah pergi untuk mengklaim dua utama mahkota kelas dunia. "
Sanjay Khanna, Managing Director, Dunlop Motorsport dan Sepeda Motor Eropa menyatakan: "The Moto2 dan Moto3 Kejuaraan Dunia yang diakui oleh fans sebagai dua kejuaraan balap yang paling menarik di dunia Intensitas balap membuat untuk melihat menarik Kita melihat.. maju peningkatan promosi kami kelas ini selama tahun-tahun mendatang dengan cara yang akan membantu meningkatkan fokus pada bakat dan kualitas balap meningkat. "
Dunlop ditunjuk sebagai pemasok tunggal ban di peluncuran kedua kelas pada tahun 2010 dan 2012 masing-masing. Ini diikuti periode di mana motor Dunlop- dilengkapi mendominasi 250cc dan 125cc kategori yang mendahului dua kelas di Kejuaraan Dunia FIM.
Read more ...

Ducati untuk membawa "GP14.3" ke Sepang 1

Ducati to bring “GP14.3” to Sepang 1 

Zona MotoGP - Ducati Corse general manager Gigi Dall'Igna mengatakan kepada motogp.com bahwa Ducati akan di tes Sepang pertama dengan "GP14.3" mesin dalam sebuah wawancara untuk datang Off Season Show.

Dall'Igna menegaskan bahwa GP15 yang sangat diantisipasi masih dalam pengembangan dan manufaktur tahap, maka versi terbaru dari mesin dari musim lalu akan memukul trek di pertama tes pra-musim, untuk memberikan data lebih lanjut dan umpan balik untuk sepeda baru.
Dia juga berbicara tentang karakteristik GP15 dan apakah akan mempertahankan "filosofi Ducati", serta apa tujuan pabrik adalah untuk musim mendatang dengan sekarang semua-Italia line-up.
Wawancara akan mengudara di motogp.com Off Season Tampilkan 6, yang akan ditayangkan dari tanggal 19 Januari.
 
Read more ...

Aoyama membahas kontak pertama dengan ban Michelin

Aoyama on his first experience as test rider
Zona MotoGP - Berbicara kepada motogp.com selama partisipasi baru-baru ini di Andorra Gseries BPA, resmi uji HRC pembalap Hiroshi Aoyama berbicara tentang peran barunya dalam dunia MotoGP , serta kontak pertama dengan ban Michelin yang akan mengambil alih pada tahun 2016. 
Setelah menguji 2.015 RC213V hanya sekali pada ban Michelin di Sepang pada akhir tahun lalu, Aoyama sangat berhati-hati untuk tidak menarik terlalu banyak kesimpulan: "Saya merasa cukup nyaman dengan sepeda, dan juga dengan ban. Saya pikir saya membuat cukup awal yang baik dengan HRC. Kondisi yang sangat, sangat panas dan itu tidak mudah, tetapi kinerja ban sudah cukup baik. 
"Tentu saja kita harus menganalisis dan mencoba untuk meningkatkan sedikit pada chassis atau sepeda samping, juga bersama-sama dengan ban. Kami memiliki satu tahun untuk beradaptasi dengan ban Michelin dan melihat bagaimana hal tersebut terjadi. " 
Aoyama akan berada di semua tes MotoGP ™ pra-musim, yang akan menampilkan setidaknya satu hari pengujian pada ban Michelin untuk pengendara uji pabrik. Hanya di Sepang 2 akan semua pembalap MotoGP saat ini mendapatkan jalan keluar dibalut produsen Perancis prototipe slicks.

Read more ...

HRC memperbaharui hubungan dengan Casey Stoner

HRC renews relationship with Casey Stoner
Zona MotoGP - Honda Racing Corporation telah mempertahankan layanan dua kali Juara Dunia Casey Stoner sampai tahun 2015.
2007 dan 2011 Juara Dunia MotoGP akan menguji selama dua hari di Sepang antara 29 Januari dan 31, sebelum pertama Resmi tes pra-musim IRTA.
Tes kedua akan berlangsung menjelang akhir tahun, tetapi tidak ada tanggal dikonfirmasi saat ini.
Shuhei Nakamoto - HRC Executive Vice President: "Pertama-tama, Happy New Year! Kami sangat senang dapat memulai 2015 dengan mengumumkan kelanjutan hubungan kita dengan Casey dan menjaga dia di keluarga Honda. Umpan balik yang dia berikan HRC sangat berharga dan kami beruntung memiliki test rider yang mampu mendorong RC213V untuk batas-batasnya "
Casey Stoner: "Setelah istirahat panjang dari naik, itu menyegarkan untuk kembali pada sepeda beberapa bulan yang lalu! Sekarang setelah santai Natal dan Tahun Baru Saya senang untuk mengumumkan bahwa saya telah berbicara dengan Nakamoto san dan kami telah mencapai kesepakatan untuk melanjutkan hubungan kami. Saat ini saya bersiap-siap untuk naik di Sepang dalam beberapa minggu - yang akan cuaca yang sangat berbeda dan kelembaban ke Motegi - jadi saya perlu untuk mendapatkan diriku cocok "!
Read more ...