Zona MotoGP - Suzuki tim MotoGP telah menyimpulkan tes musim pembukaan tiga hari di Sepang di Malaysia dengan hasil positif dan data baru yang berharga yang diperoleh dalam kesiapan untuk comeback Grand Prix mereka pada tahun 2015.
Pengendara tim Aleix Espargaro dan Maverick Viñales terus meningkatkan
mereka lap-kali sekitar 5.543km Sepang International Circuit di
Malaysia, antusias kemajuan minggu ini; dan perbaikan dan perbaikan dibuat untuk mereka GSX-RR.
Espargaro menyelesaikan total 137 lap untuk menyelesaikan 10 dalam peringkat keseluruhan setelah menetapkan terbaik-pangkuan 2'00.486 pada hari Jumat; peningkatan dari 1.73s sejak pengujian dimulai pada hari Rabu.
MotoGP kelas rookie Viñales, yang mencatat total 176 lap, pindah ke keseluruhan 12 pada hari Jumat setelah memukul-mukul di 2'00.964; peningkatan yang signifikan dari 2.2s dari awal waktu pertama sesi nya.
Satoru Terada, Direktur Tim dan Pemimpin Proyek, mengatakan, "Yang paling penting adalah bahwa kami tidak punya masalah besar dan tidak ada crash, ditambah kami menyelesaikan tiga hari penuh pengujian. Kedua pembalap kami telah membuat perbaikan besar, yang telah memberi kita kepercayaan diri dalam pekerjaan yang kita lakukan selama musim dingin; dan kami bahkan lebih termotivasi-sekarang. "
"Kami cukup senang dengan mereka lap-kali karena mereka telah meningkatkan jumlah besar selama tiga hari, dan kami jelas sekarang di daerah kita harus bekerja pada. Pabrik perlu menemukan optimal-solusi baru tes mendatang kami sehingga kami bisa bersiap-siap untuk balapan pertama di Qatar. "
Davide Brivio, Manajer Tim, berkomentar, "Saya sangat senang dengan tes ini karena kami mampu mencapai beberapa perbaikan yang baik dan juga mendapatkan beberapa jawaban yang baik dan umpan balik. Pertama-tama, kehandalan kami telah sangat meningkat, kami telah berjalan selama tiga hari sekarang, ditambah dua hari sebelumnya dengan pengendara uji kami; yang berarti lima hari tanpa masalah. Hal ini menunjukkan bahwa para insinyur di pabrik di Jepang telah bekerja dengan baik selama musim dingin, dan mereka telah membuat upaya besar. "
"Kami juga mampu bekerja banyak dengan kedua pembalap kami dan menempatkan-dalam banyak lap dan ini membantu mereka berdua untuk memahami motor lebih dan oleh karena itu kita bisa meningkatkan pengaturan mesin mereka. Kami juga membuat perbaikan yang baik di elektronik sisi juga, dan secara keseluruhan, paket tampaknya berada pada tingkat yang baik sudah, karena kita belajar bahwa kita memiliki chassis yang sangat baik dan sepeda yang sangat baik yang Aleix dan Maverick senang untuk naik . "
"Hal lain yang harus kita menyebutkan bahwa pengendara kami jelas merupakan faktor yang sangat kuat dari seluruh paket ini dan pengembangan: Mereka bekerja sangat keras dan mereka bergaul dengan kru tim yang sangat baik, yang saya percaya sangat penting; jadi ada banyak unsur positif di sini. Tapi kita juga tahu lemah-poin kami, tapi saya pikir insinyur kami telah memperoleh informasi yang cukup di sini untuk menemukan solusi untuk mereka semua. Kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dan ada jalan panjang di depan untuk mencapai mereka, tapi aku akan mengatakan bahwa kita memiliki awal yang menjanjikan. Sudah musim sulit bagi semua orang dan saya ingin berterima kasih kepada semua orang di Jepang; semua orang perlu untuk terus maju dan kita harus terus memberikan yang terbaik. "
Espargaro menyatakan, "Secara keseluruhan saya sangat senang dengan tes pertama dan kami harus bangga meningkatkan banyak keandalan mesin. Kami tidak punya masalah dalam tiga hari yang besar dan suasana tim benar-benar fantastis. Saya sudah merasa lebih baik dari tahun lalu karena saya sangat nyaman dengan tim. Ini sangat penting bagi saya bahwa saya merasa orang-orang yang bekerja bersama-sama adalah keluarga saya; jadi saya sangat senang tentang hal ini! "
"Saya juga senang bahwa sepeda adalah meningkatkan dan mengembangkan sangat cepat: Dari tes pertama saya berpikir bahwa sepeda kami tidak begitu jauh-pabrik Yamaha dan Ducati, jadi kita harus bangga dengan itu - meskipun kita masih harus terus benar-benar keras. Kami selesai tes 1,6 detik dari pabrik Honda, jadi kita harus lebih dekat pada tes berikutnya. "
"Saya tahu bahwa para insinyur Suzuki dan teknisi akan bekerja sangat keras di pabrik dan saya juga akan berlatih lebih keras di rumah saya untuk sepenuhnya fit. Ini tidak akan mudah selama bagian pertama musim ini, karena semuanya masih baru, tapi aku benar-benar optimis. "
Viñales menambahkan, "Saya sangat senang karena kami bekerja sangat keras dari hari pembukaan tes dan kami membuat beberapa langkah maju yang besar. Kami ditingkatkan lebih dari dua detik dari hari pertama, jadi kami sangat senang. Kami bekerja begitu banyak dengan sasis sepanjang waktu selama tiga hari terakhir dan saya percaya bahwa kita bisa pergi dua sampai tiga langkah lebih baik sekarang. "
"Saya ingin berkonsentrasi sedikit lebih pada mesin-side bagi saya di tes berikutnya, tapi chassis sempurna; Aku bisa pergi 100% di sepeda dan aku bisa mendorong lebih banyak dengan ban depan, sehingga ini adalah apa yang saya benar-benar seperti banyak dengan sepeda. Aku bisa pergi begitu cepat ke sudut-sudut dan ini adalah keuntungan besar. Jika kita mampu memiliki tenaga mesin sedikit lebih, dan mempertahankan keunggulan ini sasis, saya percaya bahwa kita dapat melakukan perbaikan yang lebih besar. "
"Meskipun aku berjuang sedikit tentang bagaimana mengelola ban - karena begitu sangat berbeda dengan Moto2 - menemukan garis terbaik adalah sedikit sulit-titik bagi saya sekarang. Tim saya banyak membantu saya menemukan garis yang terbaik dan aku berhasil ini dan meningkat pesat selama pengujian. Saya sangat senang bahwa semua kru dan teknisi bekerja keras untuk saya selama tiga hari pengujian dan aku benar-benar melihat ke depan untuk pengujian berikutnya. "
Espargaro menyelesaikan total 137 lap untuk menyelesaikan 10 dalam peringkat keseluruhan setelah menetapkan terbaik-pangkuan 2'00.486 pada hari Jumat; peningkatan dari 1.73s sejak pengujian dimulai pada hari Rabu.
MotoGP kelas rookie Viñales, yang mencatat total 176 lap, pindah ke keseluruhan 12 pada hari Jumat setelah memukul-mukul di 2'00.964; peningkatan yang signifikan dari 2.2s dari awal waktu pertama sesi nya.
Satoru Terada, Direktur Tim dan Pemimpin Proyek, mengatakan, "Yang paling penting adalah bahwa kami tidak punya masalah besar dan tidak ada crash, ditambah kami menyelesaikan tiga hari penuh pengujian. Kedua pembalap kami telah membuat perbaikan besar, yang telah memberi kita kepercayaan diri dalam pekerjaan yang kita lakukan selama musim dingin; dan kami bahkan lebih termotivasi-sekarang. "
"Kami cukup senang dengan mereka lap-kali karena mereka telah meningkatkan jumlah besar selama tiga hari, dan kami jelas sekarang di daerah kita harus bekerja pada. Pabrik perlu menemukan optimal-solusi baru tes mendatang kami sehingga kami bisa bersiap-siap untuk balapan pertama di Qatar. "
Davide Brivio, Manajer Tim, berkomentar, "Saya sangat senang dengan tes ini karena kami mampu mencapai beberapa perbaikan yang baik dan juga mendapatkan beberapa jawaban yang baik dan umpan balik. Pertama-tama, kehandalan kami telah sangat meningkat, kami telah berjalan selama tiga hari sekarang, ditambah dua hari sebelumnya dengan pengendara uji kami; yang berarti lima hari tanpa masalah. Hal ini menunjukkan bahwa para insinyur di pabrik di Jepang telah bekerja dengan baik selama musim dingin, dan mereka telah membuat upaya besar. "
"Kami juga mampu bekerja banyak dengan kedua pembalap kami dan menempatkan-dalam banyak lap dan ini membantu mereka berdua untuk memahami motor lebih dan oleh karena itu kita bisa meningkatkan pengaturan mesin mereka. Kami juga membuat perbaikan yang baik di elektronik sisi juga, dan secara keseluruhan, paket tampaknya berada pada tingkat yang baik sudah, karena kita belajar bahwa kita memiliki chassis yang sangat baik dan sepeda yang sangat baik yang Aleix dan Maverick senang untuk naik . "
"Hal lain yang harus kita menyebutkan bahwa pengendara kami jelas merupakan faktor yang sangat kuat dari seluruh paket ini dan pengembangan: Mereka bekerja sangat keras dan mereka bergaul dengan kru tim yang sangat baik, yang saya percaya sangat penting; jadi ada banyak unsur positif di sini. Tapi kita juga tahu lemah-poin kami, tapi saya pikir insinyur kami telah memperoleh informasi yang cukup di sini untuk menemukan solusi untuk mereka semua. Kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dan ada jalan panjang di depan untuk mencapai mereka, tapi aku akan mengatakan bahwa kita memiliki awal yang menjanjikan. Sudah musim sulit bagi semua orang dan saya ingin berterima kasih kepada semua orang di Jepang; semua orang perlu untuk terus maju dan kita harus terus memberikan yang terbaik. "
Espargaro menyatakan, "Secara keseluruhan saya sangat senang dengan tes pertama dan kami harus bangga meningkatkan banyak keandalan mesin. Kami tidak punya masalah dalam tiga hari yang besar dan suasana tim benar-benar fantastis. Saya sudah merasa lebih baik dari tahun lalu karena saya sangat nyaman dengan tim. Ini sangat penting bagi saya bahwa saya merasa orang-orang yang bekerja bersama-sama adalah keluarga saya; jadi saya sangat senang tentang hal ini! "
"Saya juga senang bahwa sepeda adalah meningkatkan dan mengembangkan sangat cepat: Dari tes pertama saya berpikir bahwa sepeda kami tidak begitu jauh-pabrik Yamaha dan Ducati, jadi kita harus bangga dengan itu - meskipun kita masih harus terus benar-benar keras. Kami selesai tes 1,6 detik dari pabrik Honda, jadi kita harus lebih dekat pada tes berikutnya. "
"Saya tahu bahwa para insinyur Suzuki dan teknisi akan bekerja sangat keras di pabrik dan saya juga akan berlatih lebih keras di rumah saya untuk sepenuhnya fit. Ini tidak akan mudah selama bagian pertama musim ini, karena semuanya masih baru, tapi aku benar-benar optimis. "
Viñales menambahkan, "Saya sangat senang karena kami bekerja sangat keras dari hari pembukaan tes dan kami membuat beberapa langkah maju yang besar. Kami ditingkatkan lebih dari dua detik dari hari pertama, jadi kami sangat senang. Kami bekerja begitu banyak dengan sasis sepanjang waktu selama tiga hari terakhir dan saya percaya bahwa kita bisa pergi dua sampai tiga langkah lebih baik sekarang. "
"Saya ingin berkonsentrasi sedikit lebih pada mesin-side bagi saya di tes berikutnya, tapi chassis sempurna; Aku bisa pergi 100% di sepeda dan aku bisa mendorong lebih banyak dengan ban depan, sehingga ini adalah apa yang saya benar-benar seperti banyak dengan sepeda. Aku bisa pergi begitu cepat ke sudut-sudut dan ini adalah keuntungan besar. Jika kita mampu memiliki tenaga mesin sedikit lebih, dan mempertahankan keunggulan ini sasis, saya percaya bahwa kita dapat melakukan perbaikan yang lebih besar. "
"Meskipun aku berjuang sedikit tentang bagaimana mengelola ban - karena begitu sangat berbeda dengan Moto2 - menemukan garis terbaik adalah sedikit sulit-titik bagi saya sekarang. Tim saya banyak membantu saya menemukan garis yang terbaik dan aku berhasil ini dan meningkat pesat selama pengujian. Saya sangat senang bahwa semua kru dan teknisi bekerja keras untuk saya selama tiga hari pengujian dan aku benar-benar melihat ke depan untuk pengujian berikutnya. "
Tidak ada komentar:
Posting Komentar