Kamis, 2 Oktober, 2014
OTOSPORT - Dengan Michelin set untuk menggantikan Bridgestone sebagai pemasok ban tunggal dari musim 2016, persiapan sudah dilakukan untuk sepenuhnya siap untuk perusahaan Perancis kembali ke kelas utama - dengan tes direncanakan pada semua trek Grand Prix sepanjang 2015.
Direktur Teknik Michelin Nicolas Goubert dikonfirmasi dalam sebuah
wawancara dengan Speedweek.com bahwa pemasok ban bertujuan untuk menguji
pada setiap track pada kalender MotoGP ™ di seluruh 2015 Colin Edwards
telah diberikan Michelin latihan di Motegi pada Yamaha, Michele Pirro di
Brno pada Ducati, dan test rider Jepang Shinichi Itoh juga telah
memulai program pengujian untuk Honda.
Bagian penting dari pengujian tidak hanya terkait dengan pembangunan dan senyawa ban, tetapi juga bagaimana sepeda akan berperilaku dengan peningkatan untuk roda 17-inch dari 16,5. Goubert percaya bahwa perubahan itu penting untuk olahraga untuk membuat penelitian dan pengembangan lebih relevan untuk penggunaan jalan. Michelin akan bertujuan untuk membawa berbagai ban yang harus sesuai dengan semua sepeda di semua trek, dengan Goubert berspekulasi dengan enam bidang, dan nomor atau air mata yang mirip dengan Bridgestone.
Ban belakang asimetris yakin, namun apakah Michelin akan menggunakan lebih dari satu senyawa di front, seperti Bridgestone akan menerapkan di Phillip Island dan Valencia tahun ini, masih harus dilihat. Namun satu hal yang pasti - tidak akan ada "semalam" ban dari Perancis dikirim ke salah satu ras di dekatnya. Goubert dikonfirmasi Speedweek.com bahwa praktek asli mereka kadang-kadang mengembangkan ban selama akhir pekan perlombaan tidak akan terjadi, dan bahwa pilihan ban akan sama untuk semua orang.
Bagian penting dari pengujian tidak hanya terkait dengan pembangunan dan senyawa ban, tetapi juga bagaimana sepeda akan berperilaku dengan peningkatan untuk roda 17-inch dari 16,5. Goubert percaya bahwa perubahan itu penting untuk olahraga untuk membuat penelitian dan pengembangan lebih relevan untuk penggunaan jalan. Michelin akan bertujuan untuk membawa berbagai ban yang harus sesuai dengan semua sepeda di semua trek, dengan Goubert berspekulasi dengan enam bidang, dan nomor atau air mata yang mirip dengan Bridgestone.
Ban belakang asimetris yakin, namun apakah Michelin akan menggunakan lebih dari satu senyawa di front, seperti Bridgestone akan menerapkan di Phillip Island dan Valencia tahun ini, masih harus dilihat. Namun satu hal yang pasti - tidak akan ada "semalam" ban dari Perancis dikirim ke salah satu ras di dekatnya. Goubert dikonfirmasi Speedweek.com bahwa praktek asli mereka kadang-kadang mengembangkan ban selama akhir pekan perlombaan tidak akan terjadi, dan bahwa pilihan ban akan sama untuk semua orang.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar